میخ دولت زیر چرخ خودرو برقی

خودرو الکتریکی در دانمارک که کشوری پیشرو در استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر به شمار می‌آید از چشم مردم افتاده است. بر اساس آمار اتحادیه خودروسازان اروپایی (ACEA) فروش خودروهای الکتریکی قابل شارژ (ECV) در دانمارک که دربرگیرنده خودروهای هیبریدی نیز می‌شود در سه‌ماهه نخست سال جاری افتی 5 /60درصدی را نسبت به سه‌ماهه نخست سال 2016 تجربه کرد. این در حالی است که در همین مدت میزان فروش این خودروها در سوئد، همسایه دانمارک رشدی 80‌درصدی و در اتحادیه اروپا رشدی 30‌درصدی داشته است. آمار نشان می‌دهد بدون تخصیص نوعی یارانه، خودروهای انرژی پاک هنوز توان کافی برای رقابت در بازار خودرو دانمارک را ندارند. دانمارک که در استفاده از انرژی بادی در جهان یک الگو به حساب می‌آید در اوایل دهه 1980 تلاش‌هایی بی‌نتیجه را در خصوص تولید خودرو الکتریکی داشت، با وجود این در چند سال گذشته مردم به این نوع خودروهای پاک علاقه وافری نشان داده بودند. مردم دانمارک که عاشق دوچرخه هستند در سال 2015 نزدیک به 5230 دستگاه خودرو برقی خریداری کرده بودند که بیش از دو برابر میزان فروش این خودروها در ایتالیایی بوده که جمعیتی 10 برابر دانمارک دارد. هرچند این ارقام فوق‌العاده نشان از نگرانی‌های زیست‌محیطی مردم دانمارک دارد اما مالیات بر واردات 180‌درصدی اعمال‌شده از سوی دولت دانمارک بر موتورهای احتراق سوختی (بنزین و گازوئیل) باعث شده بود تا فروش خودروهای برقی با رونق فراوانی روبه‌رو شود. در پاییز 2015، لارس لوک راسموسن، نخست‌وزیر لیبرال دانمارک اعلام کرد به دلیل محدودیت‌های بودجه معافیت مالیاتی خودروهای الکتریکی به تدریج متوقف خواهد شد. لارک فلادر، رئیس مرکز خودروهای الکتریک دانمارک در این خصوص اعلام کرد: «رژیم مالیاتی جدید بازار را به طور کامل کشته است. مساله اصلی، بحث قیمت است.» بر اساس طرح اصلی دولت،‌ معافیت مالیاتی خودروهای برقی از سال 2016 تا 2020 به تدریج لغو خواهد شد و از آن به بعد با چنین خودروهایی همانند خودروهای سوخت فسیلی برخورد خواهد شد. با وجود این، پس از انتشار آمار رسمی در خصوص سقوط شدید فروش خودروهای الکتریکی دولت تصمیم گرفت تا قوانین را تغییر دهد. قانون جدید به این معناست که انتقال به عصر پسا‌یارانه‌ای تا زمانی به تعویق می‌افتد که در بازه زمانی 2018-2016 دست‌کم پنج هزار خودرو الکتریک جدید به فروش برسد. در هر صورت و بدون توجه به میزان فروش، معافیت مالیاتی در سال 2019 به کلی برداشته می‌شود. در حالی که به لطف یارانه‌های گسترده، نظیر معافیت مالیاتی پنج ساله و حق بیمه خرید 40 هزار کرونی، میزان فروش خودروهای پاک در سوئد به شدت افزایش یافته است، این عقبگرد دولت دانمارک موجب شده بسیاری از مشتریان بالقوه خرید خودروهای برقی را به تعویق بیندازند. فلادر می‌گوید: «صنعت خودرو برقی تمایلی ندارد که در بازاری سرمایه‌گذاری کند که ممکن است سال آینده وجود نداشته باشد. آنها ترجیح می‌دهند جایی سرمایه‌گذاری کنند که شرایط در بلندمدت بهتر و قابل پیش‌بینی باشد.» یکی از بزرگ‌ترین بازندگان قانون جدید دانمارک، شرکت خودروساز تسلا بوده که مدل S این شرکت بازار دانمارک را تحت سلطه خود قرار داده بود.