استیو جایز جدید؟

شرکت تسلا دارد در بازار خودروسازی هر چه سریع‌تر قوی‌تر ظاهر می‌شود. این در حالی است که اکثر سازندگان خودروهای الکتریکی دست به گریبان مشکلات بزرگی هستند. مدل اس شرکت تسلا تلاشی است برای ورود وسایل نقلیه برقی به بازارهای گسترده‌تر. طی سه‌ماهه اول فروش خودرو اس از انتظارات پیشی گرفته. اکنون با پیچیدن سرو صداها حول این موضوع، الون ماسک مدیر اجرایی این شرکت بسیاری از انتقاداتی را که نسبت به تسلا گفته می‌شود جعلی می‌خواند. الون ماسک از خودروهای بدون راننده صحبت می‌کند؛ با چنین نوآوری‌هایی این سوال برای برخی‌ها مطرح شده که آیا این شرکت، اپل جدید است و اینکه آیا آقای ماسک، استیو جایز جدید است. چنین مقایساتی ممکن است هنوز ناپخته باشد، اما مطمئناً تحلیلگران در آینده‌ای نزدیک خیلی هوشیار خواهند بود تا ببینند که آیا تسلا می‌تواند سرعت رشد خود را حفظ کند. هنوز زود است تسلا تبدیل به شرکتی شود که اولین خودرو موفقیت‌آمیزی که آمریکا در نزدیک به یک قرن گذشته به خود دیده را تولید و راه‌اندازی کند. جاستین لاهارت در روزنامه وال‌استریت ژورنال اشاره داشت ماسک برنامه شرکت را به این صورت چیده است: مرحله اول، ساخت ماشین‌های ورزشی الکتریکی با عملکرد بالا، تا ثابت کند می‌تواند از عهده انجام چنین کاری برآید. مرحله دوم، تمرکز بر روی بازار خودرو لوکس برای گسترش جاذبه تسلا. در نهایت، تولید انبوه خودرو الکتریکی که برای مشتری مقرون به صرفه باشد (صرفه‌جویی در مقیاس). مرحله یک کاملاً تحقق یافته است. مرحله دو، در حال حاضر به خوبی در جریان است، و تنها به یک بهبود بزرگ دیگر نیاز دارد. مرحله سه، اینکه لاستیک خودرو واقعاً با جاده‌ها سازگار باشد، که این هنوز هم جای سوال دارد که ماسک بتواند آن را تحقق بخشد. ماسک در ماه مارس گفت: «همواره رویای من این بوده بتوانم خودرویی با هزینه پایین تولید کنم، همین رویاست که من را مجبور به ساخت ماشین الکتریکی کرده. ما سه تا چهار سال دیگر از این رویا فاصله داریم. آرزو می‌کنم هر چه زودتر به این رویا دست یابیم.»