راه‌آهن پرماجرای شیراز

اگر قرار باشد نمونه‌ای شاخص از پروژه‌های ناتمام و سریع‌السیر کشور معرفی کنیم شاید نتوانیم طرحی مانند راه آهن اصفهان-‌شیراز را بیابیم. اوایل سال 88 که این طرح افتتاح شد مشکلات بسیاری زیادی داشت که بر اساس برآوردهای صورت‌گرفته تکمیل این خط آهن به 100 میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز دارد. خطی هم که بهره‌برداری شده 150 میلیارد تومان به پیمانکارانش بدهکار است که پس از چهار سال هنوز تسویه نشده است. در استان فارس نزدیک به 2500 کیلومتر خطوط ریلی نیمه‌تمام داریم که دولت آینده باید آن را تکمیل کند. جاده‌هایی که شیراز را به مراکز سایر استان‌ها وصل می‌کند با وجود مصوبه دولت بیش از 50 درصد پیشرفت فیزیکی نداشته است. در بخش صنعت اگرچه ممنوعیت‌هایی برای سرمایه‌گذاری دولتی وجود دارد اما دو طرح نیمه‌دولتی فولاد نی‌ریز و پالایشگاه دوم شیراز داریم که هنوز به مرحله بهره‌برداری نرسیده‌اند. علاوه بر این طرح‌ها چند بیمارستان، سد، فرودگاه نیمه‌کاره و دانشگاه، کتابخانه، تالار‌شهر و اماکن فرهنگی و ورزشگاه نیمه‌تمام داریم که تکمیل آنها نیازمند بودجه‌های قابل توجهی است. شاید گفته شود برخی از طرح‌های فرهنگی و هنری دارای توجیه اقتصادی نیستند که در این رابطه باید گفت برای این‌گونه طرح‌ها نباید به دنبال توجیه اقتصادی گشت. به همین دلیل باید تکمیل طرح‌های فرهنگی مانند تالارهای شهری استان فارس نیز همتای سایر پروژه‌های اقتصادی در اولویت قرار گیرد. نمی‌توانم بگویم بهره‌برداری کامل از این طرح‌ها به چه میزان منابع نیاز دارد اما باید اشاره کنم این طرح‌ها عمدتاً محصول سفرهای استانی دولت سابق بوده است.