آسمان آبی

شرکت ولوو با رونمایی از مدل‌های جدید خود با موتورهای الکتریکی از وابستگی به موتورهای احتراقی دست کشیده و با فناوری‌ که بیش از یک قرن صنعت خودروسازی را در سلطه خود قرار داده بود، خداحافظی می‌کند. شرکت ولوو در بیانیه‌ای وعده داد از سال 2019 به بعد دیگر خودرویی تولید نخواهد کرد که تنها موتور احتراقی داشته باشد. در بیانیه این شرکت آمده است، ولوو در سال 2021، پنج مدل الکتریکی را معرفی کرده و تولید خودروهای هیبریدی را در دستور کار خود قرار خواهد داد. هاکان ساموئلسون، مدیرعامل ولوو در این خصوص اعلام کرد، این بیانیه نشان می‌دهد که عصر خودروهای احتراقی به پایان رسیده است. شرکت خودروسازی ولوو تاکید کرد در نظر دارد تا سال 2025 در مجموع یک میلیون خودرو الکتریکی را به فروش برساند. خودروسازان سنتی از بی‌ام‌و گرفته تا فولکس‌واگن خطوط تولید موتورهای برقی را راه‌اندازی کرده‌اند تا از یک‌سو مقررات سختگیرانه زیست‌محیطی را رعایت کرده باشند و از سوی دیگر رقابت بهتری با شرکت پیشرو این حوزه یعنی تسلا داشته باشند. تسلا اخیراً تولید سومین مدل از خودروهای برقی خود را آغاز کرده است. در تلاش برای جلب ‌توجه مشتریان بی‌میل، تولیدکنندگان طراحی‌های جذاب‌تر و برد رانندگی طولانی‌تری را ارائه می‌دهند. شرکت خودروسازی BMW اعلام کرده است خودرو برقی این شرکت که به iNext معروف است در سال 2021 جایگزین خودروهای سری 7 این شرکت خواهد شد. همچنین شرکت خودروسازی مرسدس نیز در نظر دارد 10 خودرو الکتریکی جدید را تا سال 2022 روانه بازار کند. هر دو خودروساز انتظار دارند خودروهای برقی آنها در 10 سال آینده 25 درصد از فروش آنها را تشکیل دهد. این تحول استراتژیک تحت تاثیر شرکت خودروسازی چینی جیلی بوده که شرکت ولوو را در سال 2010 خریداری کرده بود. ولوو که در مالکیت لی شوفو میلیاردر چینی قرار دارد در ماه آوریل اعلام کرده بود که اولین خودرو برقی خود را که یک خودرو کوچک ساخت چین خواهد بود در سال 2019 به مشتریانش تحویل خواهد داد. این مدل در سطح جهان صادر و بر روی پلت‌فورم SUV‌های XC40 این شرکت سوار خواهد شد. چین در حال تبدیل شدن به بزرگ‌ترین بازار خودروهای الکتریکی دنیاست و مقامات این کشور به دنبال سهمیه‌های تولید بلندپروازانه‌ای هستند که تولیدکنندگان را مجبور به پرداخت جریمه کند. چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ دنیا به منظور مقابله با آلودگی هوا تا سال 2020 نیازمند پنج میلیون خودرو برقی است. بر اساس گزارش موسسه پژوهشی خودرو دانشگاه دویسبورگ-اسن آلمان بیش از نیمی از خودروهای برقی دنیا در چین به فروش می‌رسند. در سال 2016، رانندگان چینی 507 هزار دستگاه از 873 هزار دستگاه خودرو هیبریدی به ‌فروش رسیده در جهان را خریداری کردند. از پنج مدل جدید،‌ دو مدل به وسیله شرکت پولستر تولید خواهد شد و هم دارای موتور بنزینی یا گازوئیلی و هم موتور الکتریکی خواهد بود این بدان معناست که در آینده هیچ خودرو ولوویی بدون موتور الکتریکی وجود نخواهد داشت.