پاکسازی خودروسازان
مرکل: آلمان باید تولید خودروهای بنزینی و دیزلی را ممنوع کند
علاقه به موتورهای درونسوز در همهجای دنیا در حال کاهش است، این بار نوبت به کشوری رسید که خودروهای مدرن در آنجا اختراع شد.
علاقه به موتورهای درونسوز در همهجای دنیا در حال کاهش است، این بار نوبت به کشوری رسید که خودروهای مدرن در آنجا اختراع شد. آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان اعلام کرد، این کشور پس از فرانسه، بریتانیا، هند و برخی کشورهای دیگر فروش خودروهای بنزینی و گازوئیلی جدید را ممنوع خواهد کرد. صدراعظم آلمان در پاسخ به این پرسش که مهلت نهایی برای پایان فروش چنین خودروهایی چه زمانی خواهد بود، گفت: «من نمیتوانم زمان دقیقی را اعلام کنم، اما رویکردی که در نظر گرفتیم صحیح است، چرا که اگر ما به سرعت در زیرساختها و فناوری مورد نیاز برای خودروهای برقی سرمایهگذاری کنیم، تغییر کلی و ساختاری امکانپذیر خواهد بود.» در سال 1886، کارل بنز با ثبت اختراع « وسایل نقلیه با موتور بنزینی» موجب تولد خودرو مدرن شد. در حال حاضر خودروسازی بزرگترین صنعت این کشور به حساب میآید و بیشترین درآمد صادراتی آلمان را تشکیل میدهد. شرکت فولکسواگن، پرفروشترین خودروساز دنیا به حساب میآید و شرکتهای مرسدس بنز، بیامو و پورشه نیز نقش بزرگی در بازار اتومبیل جهان دارند. مرکل به دنبال پیروزی در انتخابات 24 سپتامبر و چهارمین دوره صدراعظمی است و فشارها بر دولت او برای اعمال موضعی سفتوسختتر در خصوص آلودگی هوا و بحران ایجادشده حول موتورهای دیزلی شدت گرفته است. شرکت فولکس واگن نزدیک به دو سال پیش با دستکاری در نرمافزار سنجش آلایندگی تقلب کرد و موجب رسوایی بزرگی در صنعت خودرو شد. از آن زمان به بعد شرکتهای خودروسازی بارها مورد تحقیقات دقیق قرار گرفتهاند. برخی شهرهای آلمانی به دلیل نگرانی در خصوص افزایش سطح آلایندگی در معرض ممنوعیت خودروهای دیزلی قرار دارند. پس از اینکه مقامات ضدانحصار اروپایی اعلام کردند مدارکی دارند که نشان میدهد غولهای آلمانی قوانین رقابتی را زیر پا گذاشتهاند، آوازه «ساخت آلمان» زیر سوال رفته است. پس از نشست بحران میان سیاستمداران ارشد و مدیران اجرایی غولهای خودروسازی آلمانی، صنعت خودرو آلمان به منظور کاهش انتشار گازهای آلاینده، با اصلاح بیش از پنج میلیون خودرو دیزلی موافقت کرد. حال به نظر میرسد دولت میخواهد پا را فراتر گذاشته و به تعهدات خود به پیمان اقلیمی پاریس عمل کند. مرکل در این خصوص گفت: «بسیار واضح است که هدف اقلیمی تعیینشده برای سال 2050 بسیار بلندپروازانه است، حتی اگر انتشار دیاکسید کربن خودروها به طرز قابل توجهی کاهش پیدا کند.» این در حالی است که وزارت دارایی آلمان تایید کرده که رسوایی دیزلگیت میتواند به بزرگترین اقتصاد اروپا ضربه بزند. وزارت دارایی در گزارش ماهانه آگوست خود گفته است، «بحران دیزل» در کنار مذاکرات برگزیت و موضع ترامپ در خصوص مبادلات تجاری، مهمترین تهدیدهای پیشروی اقتصاد آلمان به شمار میآیند.