سقوط غول‌های دیترویت

آمار بد دیگری گریبانگیر اقتصاد آمریکا شده است. میزان فروش خودرو این کشور بیشترین سقوط خود را از آگوست 2010 تجربه کرد. این در حالی است که سال گذشته دولت فدرال برنامه «خرید خودروهای نقلیه فرسوده» را به منظور تحریک تقاضا به پایان رساند. در ماه جولای، فروش شرکت جنرال‌موتورز در آمریکا افتی 15‌درصدی داشته که بیشترین کاهش در یک سال اخیر بوده است. این در حالی است که رقبای دیترویتی آن نیز چندان بهتر عمل نکرده‌اند. شرکت فورد اعلام کرده بیشترین کاهش فروش خود را از ماه اکتبر تجربه کرده و شرکت فیات نیز گزارش داده دومین سقوط شدید خود را در سال جاری به ثبت رسانده است. این آمار ناامیدکننده در حالی به ثبت رسیده که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا پیش‌بینی کرده دیترویت در آینده نزدیک مجدداً به پایتخت خودرو جهان تبدیل می‌شود. افت تقاضای خودرو موجب کاهش هزینه‌های وسایل نقلیه و بخشی از رشد اقتصادی ایالات متحده شده است. این در حالی است که سال گذشته صنعت خودروسازی سهم گسترده‌ای در رشد اقتصادی آمریکا داشت. دیان سوانک، موسس شرکت اقتصادی دی‌اس در شیکاگو می‌گوید شما نمی‌توانید اقتصاد را عوض کنید. صنعت خودروسازی برای مدتی از بقیه بخش‌های اقتصاد قوی‌تر بود چراکه به افرادی که نمی‌توانستند قرض‌های خود را پرداخت کنند اعتباراتی می‌داد. بر اساس این اعتبارات فروش به اوج خود رسید و حالا آنها دارند هزینه آن را پرداخت می‌کنند. در مجموع صنعت خودروسازی سقوطی هفت‌‌درصدی را در ماه جولای به ثبت رساند تا بیشترین افت خود را از زمان آغاز برنامه «خرید خودروهای فرسوده» در آگوست 2009 به ثبت برساند. نرخ سالانه فروش خودورهای سبک، تنظیم‌شده برای روند فصلی، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از 8 /17 میلیون دستگاه به 7 /16 میلیون دستگاه کاهش یافت و این در حالی است که تحلیلگران نرخ 17 میلیونی را پیش‌بینی کرده بودند. مدیران شرکت جنرال‌موتورز اعلام کرده‌اند در نیمه‌دوم سال جاری 150 هزار دستگاه خودرو کمتر نسبت به شش ماه نخست سال در آمریکای شمالی تولید خواهند کرد. فورد نیز در نظر دارد تولید آمریکای شمالی خود را در سه‌ماهه سوم سال جاری در مقایسه با سال قبل 34 هزار دستگاه کاهش دهد. در پی انتشار آمار فروش، ارزش سهام شرکت‌های بزرگ خودروسازی با افت چشمگیری مواجه شده است. در این میان فیات و تسلا از این روند مستثنی بوده‌اند. این آمار ضعیف معضلی برای دونالد ترامپ به حساب می‌آید. در ماه مارس رئیس‌جمهور آمریکا به خودروسازان گفته بود استانداردهای زیست‌محیطی آسان‌تری را برای خودروسازان اعمال می‌کند و در عوض آنها نیز افراد بیشتری را استخدام کنند. لوئیز الکساندر، اقتصاددان ارشد شرکت اوراق بهادار نومورا معتقد است، چنین ایده‌هایی نظیر مقررات‌زدایی و اعمال تعرفه‌ برای شرکت‌های خارجی می‌تواند موجب افزایش سرمایه‌گذاری‌ها شود، ولی به نظر می‌رسد در حال حاضر چندان کارساز نباشد. در حال حاضر خودروسازان بزرگ آمریکایی در حال رقابت با شرکت‌های ژاپنی هستند. شرکت‌هایی که با ارائه اس‌یو‌وی‌های لوکس گوی سبقت را از غول‌های دیترویت ربوده‌اند.