قطارسازی مشارکتی

قرارداد تولید 450 واگن ریل‌باس بین راه‌آهن ایران و یک شرکت کره جنوبی با ارزش 720 میلیون یورو در 11 آذرماه امسال امضا شد. بر این اساس قرار است این واگن‌ها در طول شش سال و شش ماه تولید و به مرحله بهره‌برداری برسند. تسنیم این قرارداد را بزرگ‌ترین قرارداد تامین ناوگان مسافری ریلی عنوان کرده است. ایرنا نیز به نقل از وزیر راه و شهرسازی نوشته است که با این 450 واگن خودکششی شاهد تحولات بزرگی در توسعه قطارهای حومه‌ای خواهیم بود. عباس آخوندی در این مورد گفته است: « با ورود این ناوگان به شبکه قطارهای حومه‌ای سالانه 70 میلیون مسافر می‌توانند در شبکه حومه‌ای جابه‌جا شوند و فناوری‌های نوین با اجرای این پروژه وارد اقتصاد کشور خواهد شد. تولید این واگن‌ها در ایران برای هزار نفر اشتغال مستقیم، برای 1700 نفر اشتغال غیرمستقیم ایجاد کرده و دو هزار نفر نیز پس از ورود این ناوگان به شبکه ریلی کشور مشغول کار خواهند شد.» سعید محمدزاده، مدیرعامل راه‌آهن نیز در حاشیه امضای این قرارداد اظهار کرد: «این واگن‌ها در 78 ماه برای شرکت قطارهای حومه‌ای راه‌آهن ساخته می‌شود و اولین سری آن در کمتر از 5 /1 سال آینده تحویل راه‌آهن خواهد شد. مالک اصلی این ریل‌باس‌ها دولت و راه‌آهن خواهد بود و بهره‌برداری از این واگن‌ها را در شبکه حومه‌ای به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم.» به گفته محمدزاده، در تولید این واگن‌ها سهم ایران بیشتر از شرکت روتم کره جنوبی است. در عین حال وی این موضوع را نیز توضیح داد که «سازنده تجهیزات این واگن‌ها روتم کره جنوبی است و بیشتر آنها در شرکت ایریکو تولید خواهد شد، ضمن اینکه اجرای این قرارداد همراه با انتقال دانش فنی خواهد بود». همچنین سئونگ تاگیم، مدیرعامل شرکت هیوندایی روتم کره جنوبی نیز گفت: «در تولید این واگن‌ها در شرکت ایریکو دانش فنی و تکنولوژی ساخت این واگن‌ها نیز به این شرکت ایرانی منتقل می‌شود.  همکاری‌های فنی شرکت روتم کره جنوبی تا پایان ساخت این واگن‌ها با شرکت ایریکو ادامه خواهد یافت تا این ریل‌باس‌ها تماماً به راه‌آهن ایران تحویل شود.»