ریل نجات

«جمعیت تهران برابر با 13 استان کشور یا چند کشور خلیج فارس است.» این سخن استاندار تهران در اسفندماه سال گذشته است که نشان از تراکم قابل توجه جمعیت در پایتخت دارد. به گفته مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران هم جمعیت روز و شب شهر تهران حدود دو میلیون نفر تفاوت دارد. در واقع این سخن نشان می‌دهد به صورت روزانه احتمالاً نزدیک به این رقم اعلام شده افراد مختلف به تهران تردد دارند. این در حالی است که وزیر راه و شهرسازی آمار داده جمعیت تهران 9 میلیون نفر بیشتر از ظرفیت آن است که احتمالاً بخشی از آن هم به جمعیت در حال تردد به تهران برمی‌گردد. همچنین عباس آخوندی زمستان سال 1393 با اشاره به معماری تهران از نظر آلودگی هوا، ساختمان‌های خشن و عبوس و ترافیک سنگین که قابلیت زندگی را سلب کرده است، گفته بود: ظرفیت‌پذیری تهران حداکثر شش میلیون نفر بود اما اکنون 15 میلیون نفر جمعیت دارد. جمعیت بیش از ظرفیت در کنار آلودگی هوا و ترافیک سنگین باعث شده حتی مقامات دولتی نیز از وضعیت خاص تهران گلایه کنند. جدای از جمعیت ساکن تهران به نظر می‌رسد جمعیت در حال تردد یکی از بخش‌های مدنظر مقامات دولتی است که به دنبال کاهش تبعات سفرهای روزانه آنها به تهران هستند. افزایش ترافیک و آلودگی هوا شاید تنها دو مورد از این تبعات مهم باشد که وزیر راه و شهرسازی برای کاهش آن راهکار ریلی را مطرح کرده است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ورود روزانه 450 هزار دستگاه خودرو به محدوده کلانشهر تهران گفت: تنها راه نجات استان تهران از آلودگی هوا، توسعه حمل و نقل ریلی است. عباس آخوندی 17 مهرماه امسال در حاشیه بهره‌برداری از پل روگذر امام رضا(ع) ورامین گفت: توسعه حمل و نقل ریلی از مهم‌ترین برنامه‌های دولت طی سه سال و نیم گذشته بود که با این اقدام، علاوه بر کاهش مصرف سوخت و صرفه‌جویی در وقت مردم، از مخاطرات ایمنی در جاده‌ها کاسته و از آلودگی‌های محیط زیست نیز جلوگیری می‌کند. آن‌طور که ایرنا گزارش داده، وی با اشاره به لزوم ورود واگن‌های جدید به سیستم حمل و نقل ریلی اظهار کرد: در حال حاضر قرارداد ساخت واگن جدید با شرکت‌های مختلف در حال انعقاد است و در روزهای گذشته چندین واگن جدید در مسیر مشهد به بهره‌برداری رسید. در آینده‌ای نزدیک مردم به طور مرتب اخبار مربوط به ورود واگن‌های جدید به ناوگان خطوط ریلی کشور را می‌شنوند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اجرای پروژه قطار حومه‌ای گرمسار-تهران گفت: با توجه به اینکه روزانه 75 هزار نفر تردد از ورامین به سمت تهران وجود دارد، احداث این پروژه می‌تواند بسیاری از این رفت‌وآمدها را به روی ریل منتقل کند. خط سه این مسیر تا یک ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد و خط چهار آن نیز تا ابتدای سال جاری مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.