زن ماشین‌باز

وقتی که گریس لیبلین کار خود را در کارخانه مونتاژ ماشین در 18 سالگی آغاز کرد، یکی از معدود زنانی محسوب می‌شد که در یک محیط کاملاً مردانه مشغول به کار بودند. حالا بعد از گذشت 34 سال، اگرچه موقعیت شغلی او تغییر عمده‌ای داشته اما وضعیت زنان در صنعت اتومبیل‌سازی جهان و ایالات متحده دستخوش تغییر چندانی نشده است. لیبلین از ژانویه سال 2013 در سمت معاون کل بخش فروش خارجی جنرال‌موتورز فعالیت خود را در دیترویت آغاز کرده است. این ارتقای مقام مهم انگیزه‌ای برای وی ایجاد کرده تا زنان بیشتری را به حضور در این صنعت تشویق کند. لیبلین قبل از دریافت این مقام نیز به مدت یک سال و نیم رئیس جنرال‌موتورز در برزیل بود. او مدرک دانشگاهی خود را از موسسه جنرال‌موتورز در میشیگان که اکنون دانشگاه کترینگ (Kettering) نامیده می‌شود دریافت کرده است. لیبلین پس از دریافت مدرک مستقیماً مشغول کار در این شرکت شد و قبل از انتقال به برزیل، به عنوان مهندس ارشد در پروژه ساخت خودروهایی مثل Buick Enclave و Chevy Traverse فعالیت داشته است. لیبلین شخصاً در مورد این ارتقای مقام بسیار خوشحال به نظر می‌رسد. «این پستی مهم در جنرال‌موتورز است و مسلماً افتخار می‌کنم که این پست به من پیشنهاد شده است. ما با بازارهای جهانی سروکار داریم و باید بر نحوه فعالیت شرکت در تمام نقاط جهان نظارت کنیم. افتخار می‌کنم در شرکتی مشغول به کار هستم که نه‌تنها بیشترین تعداد کارکنان زن را در بین سایر شرکت‌های خودرو‌سازی دارد، بلکه زنان را در رده‌های بالای مدیریتی به کار می‌گیرد. من همیشه و از ابتدای ورود به شرکت سعی کرده‌ام تمام وظایف خود را به بهترین نحوی که در توانم بوده انجام دهم و اعتبار خود را از این طریق کسب کرده‌ام. من توانستم بر شک و تردیدهای موجود نسبت به توانایی‌های خودم پیروز شوم. البته هنوز هم افراد شکاکی هستند که اعتقاد دارند من برای این پست مناسب نیستم، اما حالا می‌دانم که این مشکل آنهاست، نه من.» باوجود تمام این صحبت‌ها، لیبلین هنوز در محیطی کاملاً مردانه مشغول به کار است. زنان کمتر از 21 درصد کل نیروی کار مشغول در صنعت خودروسازی آمریکا را شامل می‌شوند و کمتر از 16 درصد پست‌های مدیریتی مهم در دست آنهاست. این در حالی است که بنا به آمار مجله فوربس، زنان خریدار مستقیم بیش از 52 درصد کل اتومبیل‌های فروش‌رفته در ایالات متحده هستند و بیش از 85 درصد کل اتومبیل‌های خریداری‌شده در این کشور تحت تاثیر نظر و انتخاب زنان است. متاسفانه آمار زنان شاغل در صنعت اتومبیل‌سازی آمریکا مرتب در حال پسرفت است. طبق آمار و گزارش‌های منتشرشده، تعداد زنان شاغل در صنعت اتومبیل‌سازی، چه به عنوان کارکنان معمولی و چه مدیران رده متوسط و ارشد، بین سال‌های 2005 تا 2010 کاهش داشته است. البته در این موضوع شرکت‌ها مقصر نیستند؛ زنان خود به دلایل گوناگون مایل به ورود به این بخش نبوده‌اند تا حدی که شرکت‌های مختلف برنامه‌هایی از جمله بورس تحصیلی دانشگاهی و یا اقداماتی مشابه برای تشویق زنان ارائه کرده‌اند. لیبلین صریحاً می‌گوید تشویق دختران بیشتری به تحصیل در رشته‌های مهندسی و اشتغال در جنرال‌موتورز، یکی از سه هدف اصلی او در سال‌های پیش‌رو خواهد بود. او همچنین اعتقاد دارد وظیفه اصلی بر عهده مدارس است، جایی که احتمالاً علم و ریاضیات را بیشتر رشته‌هایی مردانه معرفی می‌کند و این امر انگیزه دختران را برای یادگیری این دروس کاهش می‌دهد.